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国産NAエンジンで前人未到のリッター100馬力！名機B16Aを搭載したホンダの名車たち【推し車】

1989年、ホンダエンジンに欠かせなくなる可変バルブ機構「VTEC」を採用した初のDOHC VTECエンジンB16Aが登場、国産自然吸気エンジンのネット値で...

市販車からモーターレース参加車まで！名機3S-GEを搭載したトヨタの名車たち【推し車】

やや重い鋳鉄ブロック、特有のメカニカルノイズ、さらに可変バルブ機構の採用が遅れてライバルより出力増強が遅れ、ターボ化した3S-GTEも280馬力自主規制に達...

漫画「頭文字D」主役マシンに搭載で有名！名機4A-Gを搭載したトヨタの名車たち【推し車】

名機とされるトヨタスポーツエンジンのうち、ほとんどを開発したヤマハでしたが、数少ないトヨタ自社開発の「名機」が、1.6リッターDOHCの4A-GEと、そのス...

歴代フェラーリも手掛けたピニンファリーナがデザインした日本車たち【推し車】

自動車のデザインや技術を学ぶため、新興国の自動車メーカーが先進国の名門メーカーの車を買って研究、まずは大なり小なり模倣から始めるのはよくある話。さらに諸々の...

開発中の車が纏うカモフラージュ3種類の特徴を解説！新型車マニア必見

デザインを分からなくするカモフラージュ 新型車スクープの主役である開発車両の多くは、基本的にヘンテコな模様をしたラッピングが施されています。開発中の新型車が...

いつもは眠くて目が覚めると猛烈な加速！どっかんターボを搭載した車たち【推し車】

決して乗りやすくも扱いやすくもない、うまく乗りこなせなければ速くもない「どっかんターボ」。 ブーストがかかった瞬間、目が醒めたかのごとく猛烈に加速するかと思...

「珍車」と「革命的な車」は表裏一体？海外のこれは！という珍車たち【推し車】

日本で「外車」と言えばステイタスシンボル的な高級車か、デザインや文化、性能に共感した名車がほとんどですが、実際に海外へ目を向ければ日本にはなかなかなさそうな...

「なぜ作った？」と言いたい車が日本にもあった！極めつけの珍車たち【推し車】

単にコンセプトがウケず販売台数が伸びなかった不人気車でもなく、販売台数は少ないながら確実な需要でカルト的人気を誇るような車でもない、とにかく「なぜ作った？」...

リリーフカーを導入する球場が少数派な理由は？○○運転車もすでに登場

日本の秋はスポーツの秋。特に野球ファンにとっては、球団のリーグ優勝が決まり、日本一に向けての最終ロードを歩み始める天王山でもあります。 プロ野球の見どころは...

もう乗れない？ターボやEVでは味わえない贅沢さ…国産大排気量NAエンジン車たち【推し車】

ガソリンが安いアメリカで、アメリカンマッスルカーやフルサイズのSUV、ピックアップトラックなどを転がすならいざ知らず、安くもない日本で大きくもない車を動かす...